フロントに全長調整式の倒立ダンパー、リヤには全長調整式の正立ダンパーを採用し、4輪車高調整式及び減衰力8段調整式、フロントキャンバー調整式ピロアッパーマウント採用とまさにフルスペック仕様です。
キャンバー調整はナックル取付けブラケット部でも可能ですので、サーキット走行に必要なネガティブキャンバーがかなり設定できます。
フロントのバネレートは6kg/mmから8kg/mmまで1kg/mm刻みの選択式です。
基本レートは現在フロント6kg/mmです。リヤは4.0kg/mmです。
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更新日 2021-12-07 | 作成日 2021-10-15
フロントに全長調整式の倒立ダンパー、リヤには全長調整式の正立ダンパーを採用し、4輪車高調整式及び減衰力8段調整式、フロントキャンバー調整式ピロアッパーマウント採用とまさにフルスペック仕様です。
キャンバー調整はナックル取付けブラケット部でも可能ですので、サーキット走行に必要なネガティブキャンバーがかなり設定できます。
フロントのバネレートは6kg/mmから8kg/mmまで1kg/mm刻みの選択式です。
基本レートは現在フロント6kg/mmです。リヤは4.0kg/mmです。