ESSE(L235S)やミラバン(L275V)その他新規格のダイハツ製軽自動車等に使用可能なギヤ比「0.864」の5速ギヤSETです。
3速ギヤがノーマルの「1.250」の場合はストーリアX4の4速「1.058」と併用することによりクロス化が実現します。

エッセやミラバンのマニュアルミッションのギヤ比は全体的にかなりハイギヤードに設定されていて、しかも非常にワイドレシオです。
1速からレブリミットまで引っ張っていくと、3速までは何とか加速は可能ですが、4速にシフトアップするとかなり回転が下がり、パワー&トルクバンドをキープできないので、少しの上り坂でも4速巡航走行は困難だと思います。
5速に至ってはストリート走行ではまず使用しないくらいのハイギヤード設定です。(基本的に新規格のダイハツ軽自動車は3速〜5速は共通のレシオです)

SETの内容としましては、画像にある新規製作のインプット&アウトプット5速ギヤです。
3速〜5速をクロス化する場合はダイハツ他車(ストーリアX4)の純正ギヤ(インプット4速 , アウトプット4速 平成26年4月現在で税抜価格約15,000円)が別途必要です。
弊社で販売も可能ですのでお問い合わせ下さい。
下記は使用例です。1速と2速のギヤ比の変更はインプットシャフトやアウトプット1速・2速ギヤの変更が必須です。

1速 3,090 (45km/h)
2速 1.750 (81km/h)
3速 1.250 (113km/h)
4速 1.058 (134km/h)
5速 0.864 (164km/h)
ファイナル 4.933
タイヤ外径 540mm
( )内の速度は7,000rpm時の計算上の速度です。また上記の1 , 2速はシャレード(G203S)のインプットシャフト及びアウトプット1 , 2速ギヤを組んだ場合のレシオです。
ノーマルの1 , 2速でも使用は可能です。
その場合、1速 3.416 (41km/h)　2速 1.947 (72km/h) となります。